2016年12月22日上午，“一帶一路”濰坊國際多式聯運大通道開通活動在我公司集裝箱集散站舉行，濰坊市委市政府、濟南鐵路局、青島港集團、中遠海集團，泉州安通、中谷海運、道元物流、山東惠爾、中外運、陸港、廣大物流、晨鳴集團、山東潤豐、英軒實業等相關業務單位的負責同志，濰城區政府及市委宣傳部、發改委、經信委、公安局、財政局、國土局、規劃局、交通局、商務局、口岸辦、濰坊海關、出入境檢驗檢疫局等市直有關部門、單位，部分縣市區交通部門的負責同志，大眾日報、山東電視臺、山東廣播電臺、齊魯晚報等省駐濰媒體和濰坊日報、濰坊晚報、濰坊電臺、濰坊電視臺及人民網、新浪網、搜狐網、中國山東網、大眾網等網絡媒體記者新聞界的朋友，及公司中層副職以上人員共近二百人參加活動。
        活動共有六項議程，濰坊市政府辦公室副調研員曹立忠同志、濟南鐵路局總調度長吳兆新同志、青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍同志、中遠海運集裝箱運輸有限公司青島公司副總經理于英諾同志分別致辭，我公司董事長鄭忠甫同志介紹班列試運行情況；最后，市委宣傳部副部長劉玉祥及曹立忠、吳兆新、焦廣軍、于英諾等領導，共同按下啟動球，班列鳴笛啟動，標志著“一帶一路”濰坊國際多式聯運大通道開通正式開通。
        在原國家經貿委及各級交通部門支持下，我公司1986年開始發展公鐵水空多式聯運業務；九十年代初開展公鐵集裝箱聯運業務，94年建成了濰坊鐵路西站聯運集裝箱貨場，被鐵道部確定為“全國六大路外集裝箱貨場”；我們陸續投資近2億元，不斷完善貨場設施，目前貨場總占地350多畝，有鐵路專用線3條2200多米，門吊、正面吊、電子磅、裝載機等大型設施十多臺；貨場年吞吐貨物能力達450萬噸、集裝箱20萬TEU，是濰坊市區唯一的鐵路集裝箱中轉站；貨場管理比較規范，服務較為完善，有發展集裝箱“公、鐵、海聯運業務”良好的基礎優勢，多次榮獲交通部及原鐵道部授予的“文明貨場”稱號。
        去年以來，在市交通局、綜調處等上級部門指導下，為抓住發展機遇，配合我市融入國家“一帶一路”戰略，我們積極與鐵路部門和青島港、中遠海集團等溝通協調，利用我市豐富的貨源優勢和交通樞紐區位優勢，以及我公司貨場設施、經營優勢，探討開展“公、鐵、海多式聯運”業務；鐵路部門給予了大力支持，運價優惠，保證運力；青島港近年來大力實施國際化發展戰略，擬在聯運集裝箱集散站掛牌設立內陸港。我們有關各方精誠合作、積極推進，濰坊至青島港國際集裝箱班列于今年10月3日成功開通試運行，按照定點、定時發車的客運化模式進行運營。試運行兩個月來，已累計到發班列30列，到發集裝箱1800TEU，呈現出較快增長趨勢和良好發展前景。
       班列下一步正常運行后，將每天定時對開發車，在此基礎上，努力逐步擴大其他方向尤其是外貿貨物專列，這樣濰坊及周邊地區的貨物經青島港，沿“海上絲綢之路”通達全球，至日韓、東盟、澳洲、非洲、歐美各國；進一步拓展一票到家的多式聯運服務，逐步發展為以遠洋外貿物流為主、與海上“絲綢之路”一體聯動的“內陸港站”，實現與濰坊港南北呼應、差異定位、優勢互補格局；同時，大幅降低物流運輸成本和燃油排放，有效提高我市工礦及農貿產品的國際競爭力，有力地促進我市外向型經濟發展。
        “一帶一路”濰坊國際多式聯運大通道于正式開通了，下一步，我們將以此為契機，繼續積極按照我市總體發展戰略，在市委市政府及市交通局等上級部門領導下，在鐵路部門、青島港、中遠海等單位的關心支持下，不斷創新思路，加大力度，在推動濰坊至青島港國際集裝箱班列常態化運營的基礎上，積極爭取增開新的貨運班列甚至國際班列，為推動我市交通物流轉型升級、加快我市融于“一帶一路”國家戰略，推動地方社會經濟發展做出更大貢獻！ 

市交通運輸局局長張兆平同志主持活動

活動現場

活動現場

市政府辦公室副調研員曹立忠同志致辭

青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍同志致辭

濟南鐵路局總調度長吳兆新同志致辭

中遠海運集裝箱運輸有限公司青島公司副總經理于英諾同志致辭

濰坊聯運有限責任公司董事長鄭忠甫同志介紹班列試運行情況

活動現場

市委宣傳部副部長劉玉祥及曹立忠、吳兆新、焦廣軍、于英諾等領導，共同按下啟動球

集裝箱班列鳴笛啟動

集裝箱班列順利起航